Aly­tus laukia van­dens tu­riz­mo: įsi­gy­tas pa­sta­tas lai­vy­bos pa­slau­goms

Su va­gos va­ly­mo dar­bais at­ke­liau­ta iki An­ta­no Juo­za­pa­vi­čiaus til­to

Rug­sė­jo ant­ro­je pu­sė­je tarp Aly­taus mies­to, Aly­taus ra­jo­no sa­vi­val­dy­bių ir vals­ty­bei pri­klau­san­čios ben­dro­vės Vi­daus van­dens ke­lių di­rek­ci­jos bu­vo pa­si­ra­šy­ta tri­ša­lė ben­dra­dar­bia­vi­mo su­tar­tis dėl Ne­mu­no upės va­gos iš­va­ly­mo mi­nė­tų sa­vi­val­dy­bių te­ri­to­ri­jo­se.

Pa­gal šią su­tar­tį įsi­pa­rei­go­ta iš­va­ly­ti maž­daug 23,5 ki­lo­met­ro Ne­mu­no va­gos nuo Ra­džiū­nų kai­mo, tiks­liau – nuo­ty­kių par­ko „Tar­za­ni­ja“, su va­ly­mo dar­bais ke­liau­jant per Aly­tu­je te­kan­čią šią upę iki Rum­bo­nių kai­mo.

Va­gos va­ly­mo dar­bai Aly­taus mies­to ir ra­jo­no sa­vi­val­dy­bių te­ri­to­ri­jo­se tu­rė­tų bū­ti baig­ti iki at­ei­nan­čios va­sa­ros pra­džios. Tad re­a­lu, kad lai­vy­ba il­giau­sia Lie­tu­vos upe šių sa­vi­val­dy­bių te­ri­to­ri­jo­se ga­li pra­si­dė­ti at­ei­nan­tį van­dens tu­riz­mo se­zo­ną.

In­fra­struk­tū­ri­nius pro­jek­tus ku­ruo­jan­čio Aly­taus mies­to sa­vi­val­dy­bės vi­ce­me­ro Bro­niaus Bie­liaus­ko tei­gi­mu, pa­gal tri­ša­lę ben­dra­dar­bia­vi­mo su­tar­tį at­lie­ka­mų dar­bų ver­tė – per 380 tūkst. eu­rų su PVM, pu­sę šios su­mos pa­dengs Vi­daus van­dens ke­lių di­rek­ci­ja, ki­tą pu­sę – Aly­taus mies­to ir ra­jo­no sa­vi­val­dy­bės, at­si­žvel­giant į dar­bų su­dė­tin­gu­mą ir iš­ka­sa­mo grun­to kie­kius. Aly­taus ra­jo­no sa­vi­val­dy­bės biu­dže­tui tai kai­nuos apie 126 tūkst. eu­rų su PVM, Aly­taus mies­to sa­vi­val­dy­bės iž­dui – maž­daug 67 tūkst. eu­rų su PVM.

„Ne­mu­no va­ga pra­dė­ta va­ly­ti tik pa­si­ra­šius su­tar­tį. Dar­bai nuo Ra­džiū­nų kai­mo at­ke­lia­vo iki Antano Juo­za­pa­vi­čiaus til­to per Ne­mu­ną Aly­tu­je. Su­stab­dy­ti lap­kri­tį, pra­si­dė­jus ne­pa­lan­kiems orams. O atšilus jie bus atnau­jinti“, – sa­kė B.Bie­liaus­kas.

Įsi­gy­ta bu­vu­si siur­bli­nė

Aly­tus mies­to sa­vi­val­dy­bė van­dens tu­riz­mui ren­gia­si ne tik skir­da­ma lė­šų Ne­mu­no va­gai gi­lin­ti, bet ir at­lik­da­ma tam tik­rus na­mų dar­bus dėl bū­si­mų lai­vy­bos pa­slau­gų.

Tai liu­di­ja mies­to ta­ry­bos pri­im­tas spen­di­mas dėl ne­kil­no­ja­mo­jo tur­to įsi­gi­ji­mo sa­vi­val­dy­bės nuo­sa­vy­bėn. Nu­spręs­ta iš sa­vi­val­dy­bės kon­tro­liuo­ja­mos ben­dro­vės „Dzū­ki­jos van­de­nys“ už ver­ti­ni­mo me­tu nu­sta­ty­tą kai­ną – 25 tūkst. 100 eu­rų pirk­ti jau ke­lis de­šimt­me­čius ne­nau­do­ja­mą nuo­te­kų siur­bli­nę, esan­čią Žir­gų gat­vė­je, prie pat Lie­tu­vos tūks­tant­me­čio til­to per Ne­mu­ną. Ji bu­vo pa­sta­ty­ta Pra­mo­nės ra­jo­nui ap­tar­nau­ti, o veik­ti nu­sto­jo už­si­da­rius čia dir­bu­sioms di­džio­sioms pra­mo­nės įmo­nėms.

Ką tik dėl šio 1966 me­tais sta­ty­to dau­giau nei 300 kv. met­rų dy­džio pa­sta­to pa­si­ra­šy­ta no­ta­ri­nė pir­ki­mo-par­da­vi­mo su­tar­tis.

Kaip tvir­ti­no B.Bie­liaus­kas, at­­nau­ji­nus įsi­gy­tą nuo­te­kų siur­bli­nės pa­sta­tą, čia ga­lė­tų veik­ti lai­vų re­mon­to dirb­tu­vės, jų sau­gyk­la, ka­vi­nė: „Ap­link jį yra 25 arų že­mės skly­pas, plius papildomai apie 1,4 hektaro valstybinės žemės sklypas, ku­ris taip pat ga­lė­tų bū­ti pa­nau­do­ja­mas van­dens tu­riz­mo in­fra­struk­tū­rai. Iki įsi­gy­to siur­bli­nės pa­sta­to planuojama asfaltuoti esamas gatves bei ve­da pės­čių­jų ir dvi­ra­čių ta­kai. Tad at­vy­ku­siems tu­ris­tams bū­tų pa­to­gus su­si­sie­ki­mas su ki­tais mies­to ob­jek­tais. Ka­dan­gi Ne­mu­no įveik­li­ni­mas už­tru­ko, gal­būt kai kam ir da­bar ne­si­ti­ki, jog šia upe ga­li plauk­ti pra­mo­gi­niai, tu­ris­ti­niai ar kro­vi­ni­niai lai­vai. Esu įsi­ti­ki­nęs, kad at­ei­nan­tis van­dens tu­riz­mo se­zo­nas, kuo­met jau bus iš­va­ly­ta Ne­mu­no va­ga mū­sų ir Aly­taus ra­jo­no sa­vi­val­dy­bių te­ri­to­ri­jo­se, at­neš nau­jo­vių dėl lai­vy­bos Aly­tu­je.“

Vi­ce­me­ras ne­pa­nei­gė fak­to, jog at­ei­nan­tį van­dens tu­riz­mo se­zo­ną iš Aly­taus lai­vais Ne­mu­nu jau bus ga­li­ma nu­plauk­ti iki Birš­to­no, o iš čia – iki Kau­no ma­rių. Ar re­a­lu, kad nuo Aly­taus per Kau­ną lai­vais bus ga­li­ma pa­siek­ti Kur­šių ma­rias? „Tai re­a­lu, bet šian­dien dar nie­kas ne­ga­li pa­sa­ky­ti, ka­da tai at­si­tiks. Pir­miau­sia rei­kia pa­sta­ty­ti lai­vams per­kel­ti rei­ka­lin­gą šliu­zą ties Kau­no hid­ro­e­lek­tri­ne, tai ga­li kai­nuo­ti apie 70 mi­li­jo­nų eu­rų. Bet tai jau klau­simas ne savivaldybei, tai valstybinės reikš­mės objektas“, – sa­kė B.Bie­liaus­kas.

Įreng­tos prie­plau­kos – iš­mes­ti pi­ni­gai į ba­lą

Kad Aly­taus mies­to ir ra­jo­no sa­vi­val­dy­bė­se jau maž­daug prieš pen­kio­li­ka me­tų lauk­ta lai­vy­bos Ne­mu­nu, pa­tvir­ti­na tuo me­tu Dzū­ki­jos sos­ti­nė­je, ne­to­li Antano Juo­za­pa­vi­čiaus til­to, pa­sta­ty­ta sta­cio­na­ri prie­plau­ka, o Pu­nio­je, pi­lia­kal­nio kai­my­nys­tė­je, – ne se­zo­no me­tu iš van­dens iš­trau­kia­ma prie­plau­ka. Pir­mo­ji – iki šiol ne­nau­do­ja­ma, ant­ro­ji – jau su­lū­žu­si.

Aly­taus prie­plau­ka pa­sta­ty­ta ga­vus eu­ro­pi­nių fon­dų pa­ra­mą. Ka­dan­gi tuo me­tu vi­sa­me Ne­mu­ne už maž­daug 9 mln. li­tų bu­vo įren­gi­nė­ja­ma 18 prie­plau­kų, vi­du­ti­niš­kai vie­nos sta­ty­ba at­si­ė­jo apie 500 tūkst. li­tų. Vie­na, ką iš­lo­šė Aly­tus su prie­plau­ka, – už dau­giau nei 900 tūkst. li­tų, tai­po­gi ga­vus eu­ro­pi­nių fon­dų pa­ra­mą, at­nau­jin­ta link jos ve­dan­ti ak­me­ni­mis grįs­ta Ne­mu­no gat­vė.

Pu­nio­je iš van­dens iš­trau­kia­ma prie­plau­ka su­lū­žo po tri­jų ar ke­tu­rių se­zo­nų, ji bu­vo tik ret­kar­čiais nau­do­ta vie­ti­nių tu­ris­tų. Da­bar sto­vi su­lū­žu­si ant Ne­mu­no kran­to. O jos ir dar tri­jų pa­na­šių prie­plau­kų įren­gi­mas ki­to­se sa­vi­val­dy­bė­se kar­tu su in­fra­struk­tū­ros su­tvar­ky­mu vals­ty­bės biu­dže­tui kai­na­vo apie 4 mln. li­tų.

Šian­dien aki­vaiz­du, kad Aly­taus mies­te ir Aly­taus ra­jo­ne van­dens tu­riz­mui Ne­mu­ne pa­sta­ty­tas prie­plau­kas bent kol kas ga­li­ma ver­tin­ti kaip į ba­lą iš­mes­tus eu­ro­pi­nius, vals­ty­bės ir sa­vi­val­dy­bių biu­dže­tų pi­ni­gus.

Bus ren­gia­ma pon­to­ni­nė prie­plau­ka ir prisišvartavimo vie­tos

Aly­taus mies­to sa­vi­val­dy­bės vi­ce­me­ras B.Bie­liaus­kas tei­gė, kad maž­daug prieš pen­kio­li­ka me­tų pa­sta­ty­tą prie­plau­ką ne­to­li Antano Juo­za­pa­vi­čiaus til­to, pra­si­dė­jus van­dens tu­riz­mui po Ne­mu­no va­gos iš­va­ly­mo, bū­tų ga­li­ma nau­do­ti pa­gal pa­skir­tį: „Ji ge­ro­je vie­to­je – prie pat mies­to cen­tras. Čia pat – ne vie­na vie­šo­jo mai­ti­ni­mo įstai­ga. Su­tvar­ky­tos gat­vės, pės­čių­jų ta­kai.“

Anot vi­ce­me­ro, van­dens tu­riz­mo mė­gė­jų pa­to­gu­mui Ne­mu­ne ties Dai­nų slė­niu pla­nuo­ja­ma sta­ty­ti pon­to­ni­nę ar­ba plū­du­riuo­jan­čią prie­plau­ką, tam pa­nau­do­ti eu­ro­pi­nių fon­dų lė­šas.

Aly­taus ra­jo­no sa­vi­val­dy­bės ad­mi­nist­ra­ci­jos Fi­nan­sų ir in­ves­ti­ci­jų sky­riaus ve­dė­jos An­drės Ze­ne­vi­čie­nės tvirtini­mu, ra­jo­ne nėra nė vienos vietos, kur Nemune galėtų prisišvar­tuoti turistiniai laiveliai, jei bus gautas Europos Sąjungos fondų finansavimas, tokias vietas planuojama įrengti Ne­mu­nai­ty­je ir Pu­nio­je.

Vi­daus van­dens ke­lių di­rek­ci­jos ge­ne­ra­li­nis di­rek­to­rius Vla­di­mi­ras Vi­no­ku­ro­vas yra pa­brė­žęs, kad van­dens ke­lių įren­gi­mo kai­na žen­kliai ma­žes­nė pa­ly­gin­ti su sau­su­mos ke­liais. Gal­būt tai taps pa­ska­ta vals­ty­bei skir­ti di­des­nę fi­nan­si­nę pa­ra­mą ir Ne­mu­no upei įveik­lin­ti.